História inicial

O istmo foi estabelecido por Māori cerca de 1350, e foi valorizado por sua terra rica e fértil. Criaram-se muitos pā (aldeias fortificadas), principalmente nos picos vulcânicos. Estima-se que a população de Māori na região tenha sido cerca de 20.000 antes da chegada dos europeus. A introdução de armas de fogo no final do século XVIII, que começou em Northland, abalou o equilíbrio de poder e levou a uma guerra intertribal devastadora que teve início em 1807, fazendo com que o iwi, que não dispunha das novas armas, procurasse refúgio em áreas menos expostas a ataques costeiros. Como resultado, a região tinha um número relativamente baixo de Māori quando começou a colonização por parte dos neozelandeses europeus.

Impressão de uma pintura do porto de Auckland, 1857

Em 20 de março de 1840, na zona de Manukau Harbour, onde Ngāti Whātua cultivava, o principal chefe Āpihai Te Kawau assinou o Tiriti o Waitangi o Tratado de Waitangi. Ngāti Whātua procurou a proteção britânica de Ngāpuhi, bem como uma relação recíproca com a Coroa e a Igreja. Logo após a assinatura do Tratado, Te Kawau ofereceu terras no Waitematā Harbor ao novo governador da Nova Zelândia, William Hobson, pela sua nova capital, que Hobson nomeou para George Eden, Conde de Auckland, então Vice-rei da Índia. A Auckland foi fundada em 18 de setembro de 1840 e foi oficialmente declarada a capital da Nova Zelândia em 1841, tendo a transferência da administração de Russell (atualmente Old Russell) para a Baía das Ilhas sido concluída em 1842. No entanto, mesmo em 1840, Port Nicholson (mais tarde designado Wellington) foi visto como uma melhor escolha para uma capital administrativa devido à sua proximidade com a ilha do Sul, e Wellington tornou-se a capital em 1865. Após ter perdido o seu estatuto de capital, Auckland manteve-se a principal cidade da Província de Auckland até à abolição do regime provincial em 1876.

Queen Street (c.1889); pintura de Jacques Carabain. A maioria dos prédios retratados foi demolida durante a modernização galopante na década de 1970.

Em resposta à rebelião em curso por Hōne Heke, em meados da década de 1840, o governo encorajou soldados aposentados, mas em forma de soldados britânicos e suas famílias, a migrarem para Auckland para formar uma linha de defesa em torno do assentamento portuário, como soldados guardiães. Quando os primeiros Fencibles chegaram em 1848, os rebeldes no norte tinham sido derrotados. Cidades defensivas externas foram então construídas a sul, estendendo-se numa linha da aldeia portuária de Onehunga, a oeste, até Howick, a leste. Cada um dos quatro colonatos tinha cerca de 800 colonos; os homens estavam completamente armados em caso de emergência, mas passaram quase todo o seu tempo a invadir a terra e a estabelecer estradas.

No início da década de 1860, Auckland tornou-se uma base contra o Movimento Rei Māori, e os 12.000 soldados Imperiais estacionados lá levaram a um forte impulso ao comércio local. Este fato, e a continuação da construção de estradas em direção ao sul até Waikato, permitiu que Pākehā (Nova Zelândia Europeia) se propagasse de Auckland. A população da cidade cresceu bastante rapidamente, de 1.500 em 1841 para 3.635 em 1845, depois para 12.423 em 1864. O crescimento ocorreu de forma semelhante a outras cidades dominadas por mercantes, principalmente em torno do porto, e com problemas de superlotação e poluição. A população de ex-soldados de Auckland era muito maior do que a de outros assentamentos: cerca de 50% da população era irlandesa, o que contrastava fortemente com a maioria dos colonos ingleses em Wellington, ChristChurch ou New Plymouth. A maioria dos irlandeses (embora não todos) eram do protestante Ulster. A maioria dos colonos no período inicial foi assistida por receberem uma passagem barata para a Nova Zelândia.

História moderna

Olhando para o leste sobre a área que se tornou Wynyard Quarter com a CDB Auckland em média, c. 1950.

Os elétricos e as linhas ferroviárias moldaram a rápida expansão de Auckland no início do século XX. No entanto, após a Segunda Guerra Mundial, o sistema de transportes e a forma urbana da cidade tornaram-se cada vez mais dominados pelo veículo automóvel. As estradas arteriais e as autoestradas tornaram-se elementos definidores e geograficamente divididos da paisagem urbana. Permitiram também uma expansão massiva que resultou no crescimento de áreas suburbanas como a costa norte (especialmente depois da construção da ponte de Auckland Harbor no final dos anos 50) e Manukau, na cidade sul.

A desregulamentação econômica em meados da década de 1980 levou a mudanças drásticas na economia de Auckland e muitas empresas transferiram as suas sedes de Wellington para Auckland. A região era hoje o centro nevrálgico da economia nacional. Auckland também beneficiou de um aumento do turismo, que trouxe 75% dos visitantes internacionais da Nova Zelândia através do seu aeroporto. O porto de Auckland ocupou 31% do comércio de contentores do país em 2015.

A face da cidade de Auckland mudou quando a política de imigração do governo começou a permitir imigrantes da Ásia em 1986. De acordo com os dados do recenseamento de 1961, Māori e ilhas do Pacífico compreendiam 5% da população de Auckland; Asiáticos com menos de 1%. Em 2006, a população asiática tinha atingido 18,0% em Auckland, e 36,2% na cidade central. Os recém-chegados de Hong Kong, Taiwan e Coreia deram um caráter distintivo às áreas onde se aglomeravam, enquanto uma série de outros imigrantes introduzia mesquitas, templos hindus, talhos halais e restaurantes étnicos nos subúrbios.

A extensão urbanizada de Auckland (vermelha), a partir de 2009

Âmbito

Os limites de Auckland são definidos de forma imprecisa. A maior área urbana de Auckland — como é definida pelo Statistics New Zelândia — abrange 1.102,9 quilômetros quadrados (425,8 lapões quadrados) e se estende a Waiwera no norte, Kumeu no noroeste e Runciman no sul. Não é contíguo; a seção da Península de Waiwera a Whangaparaoa está separada do subúrbio vizinho mais próximo de Long Bay. Auckland forma a maior área urbana da Nova Zelândia.

A área urbana de Auckland fica dentro da Região de Auckland, região administrativa que recebe o nome da cidade. A região engloba o centro da cidade, bem como os subúrbios, as cidades circundantes, as ilhas vizinhas e as áreas rurais a norte e a sul da área urbana.

O distrito comercial central de Auckland (CBD) — o centro da cidade — é a área mais construída da região. A CBD ocupa 433 hectares em uma área triangular e é limitada pela orla de Auckland no Porto de Waitematā e nos subúrbios do centro da cidade de Ponsonby, Newton e Parnell. A área metropolitana de Auckland é composta por mais de duzentas áreas suburbanas. Os subúrbios mais externos são Orewa no norte, Papakura no sul, Henderson no oeste e Howick no leste. Além destes subúrbios estão as cidades de Wellsford, Warkworth e Helensville ao norte, e Clevedon, Pukekohe e Waiuku ao sul.

A paisagem urbana de Auckland vista de Maungawhau / Monte Eden. O corpo de água mais próximo é o Waitematā Harbor e mais longe o Golfo de Hauraki.

Cargas, golfo e rios

Vista por satélite do istmo de Auckland e de Waitematā Harbor

Uma visão sobre a barragem inferior da refinaria de açúcar Chelsea na direção da ponte de Auckland Harbor e da CBD

Auckland fica sobre um istmo, com menos de dois quilômetros de largura no seu ponto mais estreito, entre Mangere Inlet e o rio Tamaki. Há dois portos em torno desse istmo: Waitematā Harbor a norte, que abre para leste até ao Golfo de Hauraki e, em seguida, até ao Oceano Pacífico, e Manukau Harbor a sul, que se abre para oeste até ao Mar de Tasman. O litoral total de Auckland tem 3.702 quilômetros (2.300 mi) de comprimento.

As pontes abrangem partes de ambos os portos, nomeadamente a ponte de Auckland Harbor que atravessa o Waitematā Harbor a oeste do distrito comercial central. A ponte de Mangere e a ponte de Harbor superior ocupam os cantos superiores dos portos de Manukau e Waitematā, respectivamente. Em tempos anteriores, os caminhos de portagem atravessavam as seções mais estreitas do istmo.

Várias ilhas do Golfo de Hauraki são administradas como parte da região de Auckland, embora não façam parte da área urbana de Auckland. Partes da ilha de Waiheke funcionam efetivamente como subúrbios de Auckland, enquanto várias ilhas menores perto de Auckland são, na sua maioria, zoneadas como "espaço aberto recreativo" ou são refúgios naturais.

Auckland também tem um comprimento total de aproximadamente 21 mil quilômetros (13 mil metros) de rios e riachos, cerca de 8% deles em áreas urbanas.

Clima

De acordo com a classificação climática de Köppen, Auckland tem um clima oceânico (classificação climática de Köppen Cfb), enquanto, de acordo com o Instituto Nacional de Pesquisas Águas e Atmosféricas (NIWA), seu clima é classificado como subtropical com verões úmidos quentes e invernos úmidos suaves. É o centro principal mais quente da Nova Zelândia e é também um dos mais solares, com uma média de 2.003,1 horas de sol por ano. A temperatura máxima diária média é de 23,7 °C (74,7 °F) em fevereiro e de 14,7 °C (58,5 °F) em julho. A temperatura máxima absoluta registrada é de 34,4 °C (93,9 °F) em 12 de fevereiro de 2009, ao passo que o mínimo absoluto é de -3,9 °C (25,0 °F), embora exista também um baixo baixo não oficial de -5,7 °C (21,7 °F) registrado na Floresta Riverhead em junho de 1936. A queda de neve é extremamente rara: a queda mais significativa desde o início do século XX ocorreu em 27 de julho de 1939, quando a neve se agarrava às roupas das pessoas ao ar livre pouco antes do amanhecer e 5 centímetros (2 pol) de neve supostamente deitavam no Monte Eden. Os flocos de neve também foram vistos em 28 de julho de 1930 e 15 de agosto de 2011. A calma matinal sobre o istmo durante o tempo estabilizado, antes do aumento da brisa marinha, foi descrita já em 1853: "Em todas as estações, a beleza do dia é no início da manhã. Naquela época, geralmente, mantém-se uma calma solene, e prevalece uma calma perfeita...".

A Auckland sofre ocasionalmente de poluição atmosférica devido a emissões de partículas finas. Ocasionalmente, verificam-se também infrações aos valores-limite aplicáveis ao monóxido de carbono. Enquanto os ventos marítimos normalmente dispersam a poluição de forma relativamente rápida, pode por vezes tornar-se visível como fumaça, especialmente em dias calmos de inverno.

Vulcões

A ilha vulcânica de Rangitoto no Golfo de Hauraki. Revisado de Takarunga/Monte Victoria sobre Devonport.

Auckland sela um campo vulcânico, que produziu cerca de 90 erupções vulcânicas de 50 vulcões nos últimos 90 mil anos. É a única cidade do mundo construída sobre um campo vulcânico basáltico que ainda está ativo. Estima-se que o campo permanecerá ativo por cerca de um milhão de anos. As características da superfície incluem cones, lagos, lagoas, ilhas e depressões, e vários produziram extensos fluxos de lava. Alguns dos cones e correntes foram parcial ou completamente secados. Todos os vulcões são considerados extintos, embora o próprio campo vulcânico seja apenas latente.

A tendência é que as mais recentes erupções ocorram no noroeste do campo. Auckland tem pelo menos 14 grandes tubos de lava que correm dos vulcões até o mar. Alguns têm vários quilômetros de comprimento. Um novo subúrbio, Stonefields, foi construído em um fluxo de lava escavado, a noroeste de Maungarei / Monte Wellington, que antes era usado como pedreira por Winstones.

Os vulcões de Auckland são totalmente alimentados por magma basáltico, ao contrário do explosivo vulcanismo conduzido por subindução na Ilha Central do Norte, como no Monte Ruapehu e no Lago Taupo, que são de origem tectônica. O mais recente e, de longe, o maior vulcão, a ilha de Rangitoto, formou-se nos últimos 1000 anos, e as suas erupções destruíram os assentamentos de Māori na vizinha ilha de Motutapu há cerca de 700 anos. O tamanho de Rangitoto, a sua simetria, a sua posição que protege a entrada de Waitematā Harbor e a sua visibilidade de muitas partes da região de Auckland fazem dela a característica natural mais icônica de Auckland. Devido ao seu rico solo ácido e ao tipo de flora que cresce a partir do solo rochoso, apenas algumas aves e insetos habitam a ilha.

Os asiáticos são o grupo étnico que cresce mais rapidamente em Auckland. Aqui, dançarinos de leões se apresentam no Festival de Lanterna de Auckland.

A área urbana de Auckland tem uma população de 1.470.100 pessoas de acordo com a estimativa de junho de 2020 da Statistics New Zelândia, que é 28,9% da população da Nova Zelândia.

A área urbana de Auckland tinha uma população residente habitual de 1.346.091 no censo neozelandês de 2018, um aumento de 122.343 pessoas (10,0%) desde o censo de 2013 e um aumento de 212.484 pessoas (18,7%) Recenseamento de 2006. Havia 665.202 machos e 680.886 fêmeas, o que dá uma proporção de 0,977 machos por fêmea. Da população total, 269.367 pessoas (20,0%) tinham até 15 anos, 320.181 (23,8%) tinham entre 15 e 29.605.823 (45,0%) tinham entre 30 e 64 e 150.72 0 (11,2%) tinham 65 anos ou mais.

Muitos grupos étnicos de todos os cantos do mundo têm presença em Auckland, tornando-a de longe a cidade mais cosmopolita do país. Os europeus constituem a pluralidade da população de Auckland, apesar de existirem também um número substancial de habitantes de Māori, da Ilha do Pacífico e da Ásia. Auckland tem a maior população étnica polinésia de qualquer cidade do mundo. No censo de 2018, 48,1% das pessoas que viviam na área urbana de Auckland eram europeias/Pākehā, 11,5% eram maori, 17,5% eram populações do Pacífico, 31,6% eram asiáticas, 2,5% eram do Oriente Médio, América Latina e/ou África e 1,0% eram outras etnias (os totais somam mais de 1% 00% porque as pessoas se identificavam com múltiplas etnias).

Nacionalidades e migração

A população de Auckland é predominantemente de origem europeia, embora a proporção de origem asiática ou não europeia tenha aumentado nas últimas décadas devido à imigração e à eliminação de restrições, direta ou indiretamente baseadas na raça. A imigração para a Nova Zelândia está fortemente concentrada em Auckland (em parte por razões de mercado de trabalho). Este forte enfoque em Auckland levou os serviços de imigração a atribuírem pontos adicionais para a obrigatoriedade de visto de imigração para as pessoas que tencionam mudar-se para outras partes da Nova Zelândia. A imigração do estrangeiro para Auckland é parcialmente compensada pela emigração líquida de pessoas de Auckland para outras regiões da Nova Zelândia, principalmente Waikato e Bay of Plenty.

No Censo de 2013, 39,1% da população de Auckland nasceu no exterior; nas áreas do conselho local de Puketapapa e Howick, os residentes estrangeiros são superiores aos que nasceram na Nova Zelândia. Auckland é o lar de mais da metade (51,6%) da população nascida no exterior da Nova Zelândia, incluindo 72% da população nascida na Ilha do Pacífico, 64% de sua população nascida na Ásia e 56% de sua população nascida no Oriente Médio e na África.

Religião

St. Matthew-in-the-City, uma histórica igreja anglicana na CDB Auckland

Cerca de 48,5% dos Aucklanders no censo de 2013 se filiaram ao cristianismo e 11,7% se filiaram a religiões não-cristãs, enquanto 37,8% da população era irreligiosa e 3,8% se opuseram a responder. O catolicismo romano é a maior denominação cristã com 13,3% de filiação, seguida pelo anglicanismo (9,1%) e pelo presbiterianismo (7,4%).

A recente imigração asiática vem somando-se à diversidade religiosa da cidade, aumentando o número de pessoas ligadas ao budismo, ao hinduísmo, ao islamismo e ao sikismo, embora não haja números sobre a assiduidade religiosa. Há também uma pequena comunidade judaica, há muito estabelecida.

Crescimento futuro

Projeção do crescimento demográfico da Região de Auckland para 2031

Auckland está a registrar um crescimento populacional substancial através do aumento da população natural (um terço do crescimento) e da imigração (dois terços), e deverá crescer para cerca de 1,9 milhões de habitantes até 2031, num cenário de média variante. Este aumento substancial da população terá um impacto importante nos transportes, na habitação e noutras infraestruturas que, em especial no caso da habitação, já são consideradas sob pressão. O cenário de alta variante mostra a população da região crescendo para mais de dois milhões até 2031.

Em julho de 2016, o Conselho de Auckland publicou, como resultado de um estudo de três anos e de audições públicas, o seu Plano Unitário para a Cidade de Auckland. O plano pretende libertar até 30% mais terra para moradia e permite maior intensificação da área urbana existente, criando 422 mil novas moradias nos próximos 30 anos.

Este mapa da Região de Auckland enfatiza as áreas com maior densidade populacional residencial. O núcleo vermelho é constituído pela área urbana de Auckland.

Pedestres na rua Vulcana na CDB

O estilo de vida de Auckland é influenciado pelo fato de que, embora seja 70% rural na área terrestre, 90% dos Aucklanders vivem em áreas urbanas - embora grandes partes dessas áreas tenham um caráter mais suburbano do que muitas cidades na Europa e na Ásia.

Os aspectos positivos da vida em Auckland são o seu clima ameno, o seu emprego abundante e as suas oportunidades educativas, bem como numerosas instalações de lazer. Entretanto, muitos Aucklanders citaram os problemas de trânsito, a falta de bons transportes públicos e o aumento dos custos de habitação como um dos fatores negativos mais fortes que vivem no país, juntamente com a criminalidade. No entanto, Auckland ficou em terceiro lugar num levantamento da qualidade de vida de 215 grandes cidades do mundo (dados de 2015).

Lazer

Barcos à vela na praia de Takapuna, na costa norte

Yachts ancorados em Westhaven Marina no Waitematā Harbor

Um dos apelidos de Auckland, a "Cidade das Velas", deriva da popularidade da navegação na região. 135.000 iates e lançamentos estão registrados em Auckland, e cerca de 60.500 dos 149.900 iates registrados no país são de Auckland, com cerca de uma em cada três famílias de Auckland a serem donos de um barco. A Bacia do Viaduto, na borda oeste da CDB, acolheu dois desafios da Copa da América (Copa 2000 e Copa 2003).

O porto de Waitematā abriga vários clubes de iates e marinas notáveis, incluindo o esquadrão de iates da Nova Zelândia Real e Westhaven Marina, o maior do hemisfério Sul. O Waitematā Harbor tem várias praias de natação, incluindo a Mission Bay e Kohimarama no lado sul do porto, e a Stanley Bay no lado norte. Na costa oriental da costa norte, onde o Canal de Rangitoto divide as ilhas do Golfo de Hauraki do continente, há praias de natação populares em Cheltenham e Narrow Neck em Devonport, Takapuna, Milford, e as várias praias mais ao norte na área conhecida como Baías da Costa Leste.

A costa oeste tem praias de surf populares como Piha, Muriwai e Te Henga (Bethells Beach). A Península de Whangaparaoa, Orewa, Omaha e Pakiri, a norte da principal área urbana, estão também nas proximidades. Muitas praias de Auckland são patrulhadas por clubes que salvam vidas de surf, como o Piha Surf Life Club, onde fica Piha Rescue. Todos os clubes de salvação de surf fazem parte da Região Norte do Surf Life Saving.

Queen Street, Britomart, Ponsonby Road, Karangahape Road, Newmarket e Parnell são grandes áreas de comércio a retalho. Os principais mercados incluem os detidos em Ōtara e Avondale nas manhãs de fim de semana. Vários shoppings estão localizados nos subúrbios do meio e do exterior, sendo o Westfield Newmarket, Sylvia Park, Botany Town Center e Westfield Albany o maior.

Artes

Vários eventos artísticos acontecem em Auckland, incluindo o Festival de Auckland, a Trienal de Auckland, o Festival Internacional de Comédia da Nova Zelândia e o Festival Internacional de Cinema da Nova Zelândia. A Orquestra Filarmônica de Auckland é a orquestra sinfônica residente em tempo integral da cidade e região, realizando sua própria série de concertos e acompanhando ópera e ballet. Os eventos que celebram a diversidade cultural da cidade incluem o Festival Pasifika, o Polyfest e o Festival de Lanterna de Auckland, que são os maiores do seu gênero na Nova Zelândia. Além disso, Auckland hospeda regularmente a Orquestra Sinfônica da Nova Zelândia e o Ballet Real da Nova Zelândia. Auckland faz parte da Rede das Cidades Criativas da UNESCO na categoria da música.

A seção moderna da Galeria de Arte de Auckland, concluída em 2011

Importantes instituições incluem a Galeria de Arte de Auckland, o Museu Memorial da Guerra de Auckland, o Museu Marítimo da Nova Zelândia, o Museu Nacional da Marinha da Nova Zelândia e o Museu de Transportes e Tecnologia. A Auckland Art Gallery é a maior galeria autônoma da Nova Zelândia com uma coleção de mais de 15.000 obras de arte, incluindo artistas proeminentes da Nova Zelândia e das Ilhas do Pacífico, assim como pintura internacional, escultura e coleções impressas que vão de 1376 até hoje.

Em 2009, foi prometida à Galeria uma dádiva de quinze obras de arte por colecionadores de arte e filantropos de Nova Iorque Julian e Josie Robertson - incluindo pinturas bem conhecidas de Paul Cézanne, Pablo Picasso, Henri Matisse, Paul Gauguin e Piet Mondrian. Este é o maior presente já feito a um museu de arte na Australásia.

Parques e natureza

Albert Park no centro de Auckland

Vista do topo de Maungawhau / Monte Eden

Auckland Domain é um dos maiores parques da cidade, perto da CDB de Auckland e tendo uma boa visão do Golfo de Hauraki e da Ilha de Rangitoto. Os parques mais pequenos perto do centro da cidade são Albert Park, Myers Park, Western Park e Victoria Park.

Enquanto a maioria dos cones vulcânicos do campo vulcânico de Auckland foram afetados pela extração, muitos dos cones restantes estão agora dentro de parques e mantêm um caráter mais natural do que a cidade circundante. As terraplenagens pré-históricas e fortificações históricas encontram-se em vários destes parques, incluindo Maungawhau / Monte Eden, North Head e Maungakiekie / One Tree Hill.

Outros parques ao redor da cidade estão em West Springs, que tem um grande parque próximo ao museu MOTAT e ao zoológico de Auckland. Os Jardins Botânicos de Auckland estão mais ao sul, em Manurewa.

Os ferries fornecem transporte para parques e reservas naturais em Devonport, Waiheke Island, Rangitoto Island e Tiritiri Matangi. O Parque Regional de Waitākere Ranges a oeste de Auckland tem um território arbusto relativamente não poluído, assim como a Hunua Ranges a sul.

Esporte

Principais locais desportivos

O futebol, o críquete, a liga de rúgbi, o futebol e o netball são largamente jogados e seguidos. Auckland tem um número considerável de campos de râguebi e de críquete, e locais de futebol, netball, liga de râguebi, basquete, hockey, hóquei em gelo, esportes motorizados, tênis, badminton, natação, remar, golfe e muitos outros esportes.

Há também três corridas dentro da cidade - (Ellerslie e Avondale para corridas de raça pura, e Parque de Alexandra para corridas de harness). Um quarto curso de corrida situa-se em Pukekohe, transpondo a fronteira entre Auckland e a região vizinha de Waikato. Corrida de Greyhound é realizada no Estádio Manukau.

• O Eden Park é o estádio principal da cidade e um lar frequente para jogos internacionais de râguebi e críquete, além de jogos de Super Rugby onde os Blues jogam seus jogos domésticos. É também a terra natal de Auckland, na Taça Miter 10, e de Auckland, no críquete doméstico.
  Estádio do Parque Eden com estátua de Rongomātāne
• O Mt Smart Stadium é usado principalmente para jogos de rúgbi e é o lar dos guerreiros neozelandeses do NRL, e também é usado para concertos, antes hospedando a perna de Auckland do Festival de Música Big Day Out em janeiro, assim como nos Jogos da Commonwealth em 1990.
• O Estádio do Porto do Norte é utilizado principalmente para jogos de futebol e de união de rugby, mas também para concertos. É o local de origem do porto Norte na Taça Miter 10. Em 2019, tornou-se o campo natal da única equipe profissional de beisebol da Nova Zelândia, Auckland Tuatara.
• O ASB Tennis Center é o principal local de tênis de Auckland, hospedando torneios internacionais para homens e mulheres (ASB Classic) em janeiro de cada ano. O ASB Bank assumiu o patrocínio do torneio masculino de 2016, o evento anteriormente conhecido como Heineken Open.
• Spark Arena, anteriormente conhecida como Vetor Arena, é um auditório interior usado principalmente para concertos e é a casa da equipe de basquete New Zelândia Breakers. Ele também hospeda o netball internacional.
• Trusts Arena é um local interno que abriga essencialmente jogos de netball, e é o lar da Mística do Norte da Premiação ANZ. Foi também onde se realizou o Campeonato Mundial de Netball de 2007. Desde 2015, tem havido um evento anual sobre a Série Mundial de Darts.
• North Shore Events Center é uma arena interior utilizada para uma série de eventos desportivos, bem como concertos e expos. Antes era o lar dos Breakers neozelandeses e sediou grande parte do Campeonato Mundial de FIBA sub-19 de 2009.
• O Centro de Eventos de Vodafone é uma arena interior que abriga uma variedade de eventos, e é o lar da equipe de netball das Estrelas do Norte da Premiação da ANZ.
• A Pukekohe Park Raceway é um local de autoesportes e corridas de cavalos de raça pura que abriga anualmente uma perna da série V8 de Supercarros, juntamente com outros eventos de esportes motorizados. A mais importante reunião de corridas de cavalos realiza-se anualmente no final de novembro, com a Taça dos Condados do Grupo 2 e outras três corridas.
• O Estádio de Springs Ocidentais tem, desde 1929, hospedado corridas de autoestrada durante o verão. Apresenta também concertos, tendo muitos dos maiores concertos de sempre da Nova Zelândia ocorrido no estádio. É também a casa do Ponsonby RFC.

Equipes principais

As equipes desportivas sediadas em Auckland que competem em competições nacionais ou transnacionais são as seguintes:

• Anteriormente em Auckland Blues, os Blues competem em Super Rugby. Auckland também é o lar de três equipes de râguebi Miter 10 na Copa: Auckland, North Harbor e condados Manukau.
• Anteriormente em Auckland Warriors, os guerreiros neozelandeses eram uma equipe na competição da Liga Nacional de Rugby da Austrália. Eles jogam seus jogos em casa no Estádio Mt Smart. Os Akarana Falcons e Counties Manukau competem na Competição Nacional.
• A equipe de críquete de primeira classe de Auckland, os Aces de Auckland, jogam seus jogos domésticos no Parque Eden, geralmente no oval externo. A equipe feminina, Auckland Hearts, joga no Melville Park em Epsom.
• As equipes de futebol da cidade de Auckland, Waitakere United e do Subúrbio Oriental jogam na Premiação ISPS Handa.
• Mística do Norte e Estrelas do Norte são equipes de netball que competem na Premiação ANZ. Os místicos jogam seus jogos domésticos no Trusts Stadium e nas Stars no Vodafone Events Center.
• Os "New Zelândia Breakers" são uma equipe de basquetebol que compete na Liga Nacional Australiana de Basquete e joga os seus jogos domésticos principalmente em Spark Arena. Os Huskies Auckland e os Bulls Franklin jogam na Liga Nacional de Basquete da Nova Zelândia.
• Os Almirantes da Botânica Swarm e West Auckland competem na Liga Neozelandesa de Hóquei no Gelo.
• Auckland Tuatara competindo na Liga Australiana de Beisebol.

Acontecimentos graves

Os eventos desportivos anuais realizados em Auckland incluem:

• O ATP Auckland Open e o WTA Auckland Open (ambos conhecidos por razões de patrocínio como o ASB Classic) são torneios de tênis de homens e mulheres, respectivamente, que são realizados anualmente no ASB Tennis Center em janeiro. O torneio masculino é realizado desde 1956, e o torneio feminino desde 1986.
• O Auckland Super400 (conhecido por razões de patrocínio como ITM Auckland Super 400) é uma corrida de supercarros no Parque Pukekohe Raceway. A corrida é realizada intermitentemente desde 1996
• A Maratona de Auckland (e meia-maratona) é uma maratona anual. É a maior maratona da Nova Zelândia e atrai cerca de 15.000 entradas. É realizada anualmente desde 1992.
• A Regatta do Aniversário de Auckland é uma região à vela que se realiza anualmente desde 1840, o ano da fundação de Auckland. É realizada no fim de semana do Aniversário de Auckland e atrai várias centenas de participantes por ano. É a maior região, e o mais antigo evento desportivo, da Nova Zelândia.
• A Semana da Taça de Auckland é um carnaval anual de corridas de cavalos, realizado no início de março desde o seu início em 2006. É o carnaval mais rico da Nova Zelândia, e incorpora várias das maiores raças de cavalos de raça pura da Nova Zelândia, incluindo a Taça Auckland, realizada desde 1874, e Derby da Nova Zelândia, realizada desde 1875.
• O porto de Auckland Cruzando Swim é um evento anual de natação no verão. A travessia atravessa o porto de Waitematā, da costa norte até a bacia dos viadutos, que percorre 2,8 km (muitas vezes com consideráveis contracorrentes). O evento é realizado desde 2004 e atrai mais de mil candidatos a amadores por ano, tornando-se o maior nado oceânico da Nova Zelândia.
• O Round Bays é uma diversão anual. O curso percorre o litoral de Auckland, começando na CDB e terminando em São Heliers, com comprimento total de 8,4 quilômetros (5,2 metros). É o maior divertimento da Nova Zelândia e atrai dezenas de milhares de entradas por ano, com o número de entradas que, segundo consta, atingiram o pico de 80.000 em 1982. É realizada anualmente desde 1972.

Os grandes eventos realizados anteriormente em Auckland incluem os Jogos do Império Britânico de 1950 e os Jogos da Commonwealth em 1990, e uma série de jogos (incluindo as meias-finais e a final) do Campeonato do Mundo de Rugby de 1987 e do Campeonato do Mundo de Rugby de 2011. Auckland sediou a Taça dos Estados Unidos e a Taça Louis Vuitton em 2000 e 2003, e está programada para acolher a Copa da América de 2021. O Campeonato Mundial de Netball de 2007 realizou-se no Estádio Trusts. A série ITU World Triathlon realizou um grande evento final na CDB de Auckland de 2012 a 2015. O NRL Auckland Nines foi um concurso de presenças em rugby league nines no Parque Eden entre 2014 e 2017. Os Jogos Mestres Mundiais de 2017 foram realizados em vários locais em torno de Auckland. O Mestrado em Narrativas de Auckland foi realizado anualmente no The Trusts Arena entre 2015 e 2018.

Landmark House

Auckland compreende uma diversidade de estilos arquitetônicos devido ao seu início inicial como um assentamento, à era vitoriana até à era contemporânea do final do século XX. A cidade tem legislação em vigor para proteger o patrimônio restante, sendo a peça-chave da lei a Lei de Gestão de Recursos de 1991. Elaborado ao abrigo desta legislação, o Plano unitário de Auckland indica como os terrenos podem ser utilizados ou desenvolvidos. Entre os edifícios históricos proeminentes de Auckland contam-se o edifício Dilworth, o terminal de Ferry de Auckland, o edifício do Guardian Trust, a antiga Alfândega, o Landmark House, a Câmara Municipal de Auckland e o Centro de Transportes de Britomart, muitos dos quais estão localizados na estrada principal da rua Queen.

As torres gêmeas do National Bank Center estão entre os edifícios mais altos de Auckland

Auckland é o maior centro econômico e financeiro da Nova Zelândia. Tem uma economia de mercado avançada com pontos fortes em finanças, comércio e turismo. A maior parte das grandes empresas internacionais têm um escritório em Auckland; o espaço de escritórios mais caro é em torno da rua Queen inferior e da bacia dos viadutos na CDB Auckland, onde estão localizados muitos serviços financeiros e empresariais, que constituem uma grande percentagem da economia da CDB. As maiores áreas comerciais e industriais da região de Auckland são a CDB de Auckland e as partes ocidentais de Manukau, na sua maioria limítrofes do Porto de Manukau e do estuário do rio Tamaki.

Auckland é classificada pela Rede Mundial de Pesquisa sobre Globalização e Cidades como uma cidade Beta + mundial por sua importância no comércio, nas artes e na educação.

De acordo com o censo de 2013, as indústrias de emprego primário dos residentes em Auckland são serviços profissionais, científicos e técnicos (11,4%), manufatura (9,9%), comércio a retalho (9,7%), assistência social e de saúde (9,1%) e educação e formação (8,3%). A indústria transformadora é o maior empregador das zonas dos conselhos de administração locais de Henderson-Massey, Howick, Māngere-Ōtāhuhu, Ōtara-Papatoetoe, Manurewa e Papakura, sendo o comércio retalhista o maior empregador da área do conselho de administração local de Whau, enquanto os serviços profissionais, científicos e técnicos são o maior empregador nas restantes zonas urbanas dos conselhos de administração locais.

O PIB subnacional da região de Auckland foi estimado em 93,5 bilhões de dólares em 2016, 37,2% do PIB nacional da Nova Zelândia. O PIB per capita de Auckland foi estimado em NZ$ 58.717, o terceiro mais alto do país depois das regiões de Taranaki e Wellington, e acima da média nacional de NZ$ 54.178.

Em 2014, o rendimento pessoal médio (para todas as pessoas com mais de 15 anos, por ano) em Auckland foi estimado em 41.860 dólares, atrás apenas de Wellington.

Vista de Auckland CBD de North Shore. O horizonte é dominado pela Torre Céu.

Edifícios terrestres construídos em 1897 como edifícios residenciais e habitações associadas para John Endean

A habitação varia consideravelmente entre alguns subúrbios que possuem habitações estatais nos bairros de rendimentos mais baixos, e os terrenos de fachada palatial, especialmente em áreas próximas ao porto de Waitematā. Tradicionalmente, a residência mais comum da população autóctone era uma habitação autônoma num "quarto de acre" (1.000 m²). No entanto, a subdivisão dessas propriedades por "habitação própria" tem sido, desde há muito, a norma. O parque habitacional de Auckland tornou-se mais diversificado nas últimas décadas, com muitos mais apartamentos sendo construídos desde a década de 1970 - particularmente desde os anos 90 na CDB. No entanto, a maioria dos habitantes de Aucklanders vive em habitações únicas e espera-se que continue a fazê-lo - mesmo que a maior parte do crescimento urbano futuro seja intensificado.

A habitação de Auckland está entre os menos acessíveis do mundo, com base na comparação dos preços médios da habitação com os níveis médios do rendimento das famílias e os preços da habitação cresceram muito acima da taxa de inflação nas últimas décadas. Em dezembro de 2019, o Quotable Value informou que o preço médio da habitação para o metro de Auckland era de US$ 1.047.000. Isso é comparado a US$ 747.000 no metrô Wellington, US$ 604.000 em Hamilton, US$ 508.000 em ChristChurch e US$ 207.000 no distrito Buller (a área com o menor preço médio da casa na Nova Zelândia). Há um debate público significativo sobre a razão pela qual a habitação de Auckland é tão cara, referindo-se frequentemente à falta de fornecimento de terras, à facilidade de acesso ao crédito para investimento residencial e ao elevado nível de vida de Auckland.

Em algumas áreas, as aldeias vitorianas foram demolidas para dar lugar à reconstrução. A demolição das casas mais antigas está a ser combatida através de uma maior proteção do patrimônio para as zonas mais antigas da cidade. Auckland foi descrita como tendo "a mais ampla variedade de moradias em camadas com seus detalhes clássicos e molduras no mundo", muitas delas casas ao estilo Victorian-Edwardian.

Crise da habitação

No período que antecedeu 2010, começou em Auckland uma crise habitacional, com o mercado a não ser capaz de sustentar a procura de habitações a preços acessíveis. O Acordo de Habitação e Lei das Zonas Especiais de Habitação de 2013 estipulava que um mínimo de 10% dos edifícios novos em determinadas áreas habitacionais seriam subsidiados para os tornar acessíveis aos compradores que tinham rendimentos equivalentes aos da média nacional. Numa nova subdivisão em Hobsonville Point, 20% das novas casas foram reduzidas para abaixo de 550.000 dólares. Parte da demanda por novas moradias foi atribuída às 43 mil pessoas que se mudaram para Auckland entre junho de 2014 e junho de 2015.

Local

Entrada da Câmara Municipal de Auckland na rua Queen

O Conselho de Auckland é a autoridade local com jurisdição sobre a cidade de Auckland, juntamente com as áreas rurais circundantes, parques e ilhas do Golfo de Hauraki.

De 1989 a 2010, Auckland foi governada por vários conselhos municipais e distritais, com supervisão regional pelo Conselho Regional de Auckland. No final dos anos 2000, o governo central da Nova Zelândia e partes da sociedade de Auckland consideravam que este grande número de conselhos, e a falta de um governo regional forte (com o Conselho Regional de Auckland a ter apenas poderes limitados), estavam a dificultar o progresso de Auckland.

Em 2007, foi criada uma Comissão Real para a Governação de Auckland, que, em 2009, recomendou uma estrutura de governação local unificada para Auckland, através da integração dos conselhos. O governo anunciou subsequentemente que uma "super cidade" seria criada com um único prefeito na época das eleições autárquicas da Nova Zelândia em 2010.

Em outubro de 2010, o prefeito da cidade de Manukau, Len Brown, foi eleito prefeito da assembleia amalgamada de Auckland. Foi reeleito para um segundo mandato em outubro de 2013. Brown não se candidatou à reeleição na eleição para prefeito de 2016, e foi sucedido pelo candidato bem-sucedido Phil Goff em outubro de 2016. Vinte vereadores constituem o restante do órgão governador do Conselho de Auckland, eleito de treze alas eleitorais.

Nacional

Antiga Casa do Governo, antiga residência do Governador

Entre 1842 e 1865, Auckland era a capital da Nova Zelândia. O Parlamento reuniu-se no que é agora a Antiga Câmara do Governo no campus da Universidade de Auckland. A capital foi transferida para Wellington, mais localizada no centro, em 1865.

Auckland, devido à sua grande população, está coberta por 22 eleitorados gerais e três eleitorados maori, cada um retornando um membro à Câmara dos Representantes da Nova Zelândia. O Partido Trabalhista no Governo é composto por oito eleitores gerais e pelos três eleitorados maori; o partido nacional opositor dispõe de treze eleitores gerais; e a ACT detém o restante eleitorado (Epsom).

Outros

Os serviços administrativos do Governo das Ilhas Pitcairn estão localizados em Auckland.

O edifício da torre de relógio da Universidade de Auckland é um lugar histórico da "Categoria I", concluído em 1926

Primário e secundário

A área urbana de Auckland tem 340 escolas primárias, 80 escolas secundárias e 29 escolas mistas (primárias/secundárias) a partir de fevereiro de 2012, que atendem quase um quarto de milhão de estudantes. A maioria são escolas públicas, mas 63 escolas são integradas pelo Estado e 39 são privadas.

A cidade abriga algumas das maiores escolas em termos de alunos da Nova Zelândia, incluindo o Mt Albert Grammar School, a segunda maior escola da Nova Zelândia com uma população estudantil de 3035, e o Rangitoto College, na área de East Coast Bays, a maior escola da Nova Zelândia com 307 alunos desde março de 2020.

Terciário

Auckland tem uma série de instituições educacionais importantes, inclusive algumas das maiores universidades do país. Auckland é um grande centro de educação em língua estrangeira, com um grande número de estudantes estrangeiros (principalmente asiáticos orientais) chegando à cidade por vários meses ou anos para aprender inglês ou estudar em universidades - embora os números em toda a Nova Zelândia tenham caído substancialmente desde o pico em 2003. A partir de 2007, existem cerca de 50 escolas e institutos certificados da New Zelândia (NZQA) que ensinam inglês na área de Auckland.

Entre os mais importantes institutos de ensino superior estão a Universidade de Auckland, a Universidade de Tecnologia de Auckland, a Universidade de Massey, o Instituto de Tecnologia Manukau e a Nova Zelândia da Unitec.

As linhas ferroviárias servem as regiões ocidental, meridional e oriental da cidade, a partir do Centro de Transportes Britomart.

A rede de autoestradas do Estado liga as diferentes partes de Auckland, sendo a autoestrada do Estado 1 a principal via Norte-Sul através da cidade (incluindo as autoestradas do Norte e do Sul) e a principal ligação às regiões vizinhas de Northland e Waikato. A estrada norte fica ao lado de parte da autoestrada norte na costa norte. Entre as outras autoestradas estaduais de Auckland figuram a Estrada 16 (a autoestrada Noroeste), a Estrada 18 (a autoestrada do porto superior) e a Estrada 20 do Estado (a autoestrada sudoeste). A Estrada Estadual 22 é uma artéria rural não autoestrada que liga Pukekohe à Autoestrada do Sul em Drury.

Vista aérea da ponte de Auckland Harbor

A ponte de Auckland Harbor, aberta em 1959, é a principal ligação entre a costa norte e o resto da região de Auckland. A ponte oferece oito vias de tráfego automóvel e tem uma barreira mediana móvel para a flexibilidade da via, mas não permite o acesso aos caminhos de ferro, aos peões ou aos ciclistas. A Junção Central de Autoestradas, também chamada de "Junção de Esparguete" pela sua complexidade, é a interseção entre as duas principais autoestradas de Auckland (Estrada 1 do Estado e Estrada 16 do Estado).

Duas das mais longas estradas arteriais da região de Auckland são a Grande Estrada do Norte e a Grande Estrada do Sul - as principais ligações nesses sentidos antes da construção da rede rodoviária do Estado. Numerosas estradas arteriais também fornecem conectividade regional e sub-regional, com muitas destas estradas (especialmente no istmo) anteriormente utilizadas para operar a antiga rede de elétrico de Auckland.

Auckland tem quatro linhas ferroviárias (Oeste, Onehunga, Leste e Sul). Estas linhas servem as partes ocidental, meridional e oriental de Auckland, do Centro de Transportes Britomart, no centro de Auckland, a estação terminal de todas as linhas, onde também estão disponíveis ligações para os serviços de ferry e de ônibus. No final de 2015, começaram a ser desenvolvidos trabalhos para aumentar a flexibilidade das rotas e ligar a Britomart mais diretamente aos subúrbios ocidentais da linha ocidental através de um túnel ferroviário subterrâneo, conhecido como projeto City Rail Link. Está igualmente prevista uma rede ferroviária ligeira.

O horizonte de Auckland CBD e a ponte Harbor no pôr do sol.

Modos de viagem

Um trem elétrico do sistema ferroviário metropolitano de Auckland.

As viagens de ferry são um tipo comum de transporte público para alguns destinos em Auckland

Transportes rodoviários e ferroviários

Os veículos privados são a principal forma de transporte no interior de Auckland, com cerca de 7% das viagens de ônibus efetuadas na região de Auckland em 2006, e 2% efetuadas por comboio e ferry. Para as viagens ao centro da cidade em horas de ponta, a utilização de transportes públicos é muito mais elevada, sendo mais de metade das viagens efetuadas por ônibus, comboio ou ferry. Auckland ainda está muito baixa no uso de transportes públicos, tendo apenas 46 viagens de transporte público per capita por ano, enquanto Wellington tem quase o dobro desse número em 91, e Sydney tem 114 viagens. Este forte enfoque de tráfego resulta em um congestionamento substancial do tráfego durante os horários de pico.

Os serviços de ônibus em Auckland são na sua maioria radiais, com poucas rotas entre cidades. Os serviços noturnos (ou seja, passados à meia-noite) são limitados, mesmo nos fins de semana. Em 2016-2018, foi implementada uma importante revisão dos serviços de ônibus da Auckland, que alargou significativamente o alcance dos serviços de ônibus "frequentes": as que operam pelo menos de 15 em 15 minutos durante o dia e no início da noite, todos os dias da semana. A Auckland está ligada a outras cidades através de serviços de ônibus explorados pela InterCity.

Os serviços ferroviários operam em quatro linhas entre a CDB e o oeste, o sul e o sudeste de Auckland, com comboios de maior distância a operar apenas algumas vezes por semana em Wellington. Na sequência da abertura do Centro de Transportes Britomart em 2003, registraram-se grandes investimentos na rede ferroviária de Auckland, que envolveram a modernização das estações, a renovação do material circulante e a melhoria das infraestruturas. A melhoria do caminho de ferro incluiu a eletrificação da rede ferroviária da Auckland, com comboios elétricos construídos pela Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles a iniciar o serviço em abril de 2014. No Plano de Auckland de 2012 foram incluídos vários projetos propostos para alargar ainda mais a rede ferroviária de Auckland, incluindo a ligação ferroviária City Rail, a linha do aeroporto de Auckland, a linha Avondale-Southdown e o caminho de ferro até à costa norte.

Outros modos

Os portos de Auckland são o segundo maior do país, por detrás do porto de Tauranga, e grande parte do comércio, tanto de entrada como de saída, da Nova Zelândia percorre-os, principalmente através das instalações a nordeste da CDB de Auckland. O transporte de mercadorias chega habitualmente ou é distribuído do porto por via rodoviária, embora as instalações portuárias também tenham acesso ferroviário. Auckland é um grande ponto de escala de navios de cruzeiro, com os navios geralmente se amarrando em Princes Wharf. A CDB de Auckland está ligada aos subúrbios costeiros, à costa norte e às ilhas periféricas por ferry.

Terminal Internacional no Aeroporto Internacional de Auckland

Ar

Auckland tem vários pequenos aeroportos regionais e o Aeroporto de Auckland, o mais movimentado do país. O Aeroporto de Auckland, o maior da Nova Zelândia, encontra-se no subúrbio meridional de Māngere nas costas do porto de Manukau. Existem serviços frequentes para a Austrália e para outros destinos da Nova Zelândia. Há também ligações diretas a muitos locais do Pacífico Sul, assim como aos Estados Unidos, China, Ásia, Vancouver, Londres, Santiago e Buenos Aires. Em termos de voos internacionais, Auckland é a segunda cidade mais conectada da Oceânia.

Políticas

Pesquisas da Universidade Griffith indicaram que, entre os anos 1950 e 1980, Auckland se envolveu em algumas das políticas de transportes mais pró-automobilísticos em qualquer lugar do mundo. Com o decréscimo acentuado do transporte público na segunda metade do século XX (uma tendência refletida na maioria dos países ocidentais, como os EUA), e o aumento das despesas com estradas e carros, a Nova Zelândia (e especificamente a Auckland) tem agora a segunda maior taxa de propriedade de veículos no mundo, com cerca de 578 veículos por 1000 pessoas. Auckland também tem sido chamada de uma cidade muito hostil a peões e ciclistas, embora estejam sendo feitos alguns esforços para mudar isso, com Auckland sendo um grande participante na iniciativa "Urbanismo" do governo, e com o projeto "SkyPath" para caminhada e ciclovia na ponte de Auckland Harbour tendo recebido apoio do Conselho e consentimento para o planejamento.

Eletricidade

Turbina de ciclo combinado de 404 MW da central elétrica de Otahuhu, também conhecida como Otahuhu B

Durante a maior parte do século XX, a distribuição de eletricidade e a venda a retalho em Auckland foram da responsabilidade de três centrais elétricas (EPB): Waitemata, Auckland e Franklin. A Lei das Empresas de Energia de 1992, aprovada, viu os três EPBs serem corporizados para se tornarem, respectivamente, Power Nova Zelândia, Mercury Energy e Counties Power. As reformas do setor da eletricidade de 1998 exigiram que as empresas de eletricidade dividissem as suas linhas e abastecessem e vendessem uma delas. Em consequência, as empresas Power Nova Zelândia e Counties Power venderam as suas atividades de venda a retalho e mantiveram as suas atividades de distribuição; A Power New elândia foi posteriormente renomeada para United Networks. A Mercury Energy dividiu-se em duas empresas, Mercury Energy (a retalho) e Vector (distribuição), com a Mercury Energy vendida à Mighty River Power (que foi renomeada Mercury Energy em 2016). A Vector adquiriu o negócio de distribuição Waitemata da United Networks em 2002.

Hoje, Vetor é proprietário e explora a maior parte da rede de distribuição em Auckland, cidade urbana, e os condados são proprietários e operam a sul de Papakura central. A cidade é abastecida pela rede nacional da Transpower a partir de 13 subestações por toda a cidade. Não existem grandes centrais elétricas localizadas na cidade ou no norte de Auckland, pelo que quase toda a eletricidade para Auckland e Northland deve ser transmitida a partir de centrais elétricas no sul, principalmente a partir da central elétrica Huntly e das centrais hidroelétricas do rio Waikato. A cidade tinha duas usinas a gás natural (os 380 MW Otahuhu B e os 175 MW Southdown), mas ambas fecharam em 2015.

Houve várias cortes notáveis de energia em Auckland. A crise energética de Auckland, de cinco semanas, em 1998, apagou grande parte da CBD depois de uma falha em cascata ter ocorrido em quatro cabos subterrâneos na rede de sub-transmissão da Mercury Energy. O apagão de Auckland de 2006 interrompeu o fornecimento à CBD e a muitos subúrbios internos depois que um empilhamento de fio terrestre na subestação de Otahuhu da Transpower quebrou e encurralou as linhas que abasteciam o centro da cidade.

Em 2009, grande parte dos subúrbios norte e ocidental, bem como de toda a Northland, sofreram um apagão quando uma empilhadeira entrou acidentalmente em contato com a linha de Ōtāhuhu a Henderson 220 kV, a única linha principal que abastece a região. A Transpower gastou 1,25 bilhões de dólares no início da década de 2010, reforçando a oferta para e através de Auckland, incluindo uma linha de transmissão capaz de 400 kV do rio Waikato para a subestação de Brownhill (operando inicialmente a 220 kV), e 220 kV subterrânea entre Brownhill e Pakuranga, e Pakuranga, e Pakuranga, e Pakuranga Albany via CBD. Estas reduziram a dependência da região de Auckland na subestação de Otahuhu e a dependência da região norte e oeste de Auckland da linha de Ōtāhuhu para Henderson.

Gás natural

Auckland foi uma das nove cidades originais na Nova Zelândia que receberam gás natural quando o campo de gás Kapuni entrou em produção em 1970 e um gasoduto de alta pressão de 340 km de comprimento do campo em Taranaki até à cidade foi concluído. Auckland foi ligada ao campo de gás Maui em 1982, na sequência da conclusão de um gasoduto de alta pressão do gasoduto Maui perto de Huntly, através da cidade, até Whangarei, em Northland.

Os gasodutos de alta pressão que abastecem a cidade são agora propriedade e explorados pela First Gas, sendo que a Vector é proprietária e opera os gasodutos de distribuição de média e baixa pressão na cidade.

O Teatro Cívico

Praça Aotea e Câmara Municipal

Museu Memorial da Guerra de Auckland

Queen Street, Auckland CBD

O turismo em Auckland gera fortes receitas para a economia neozelandesa. As atrações turísticas e os marcos em Auckland incluem:

Atrações e edifícios

• Praça Aotea - a praça principal dentro da CDB, adjacente à rua Queen. É o local de comícios e festivais de artes.
• Auckland Civic Theater - um teatro atmosférico internacionalmente significativo construído em 1929. Foi renovada em 2000 para a sua condição original.
• Ponte Auckland Harbor - ligando a costa central de Auckland e a costa norte, um símbolo icônico de Auckland.
• Câmara Municipal de Auckland - com a sua sala de concertos considerada como tendo uma das melhores acústicas do mundo, este edifício de 1911 serve tanto as funções do conselho como as de entretenimento.
• Museu Memorial da Guerra de Auckland - um grande museu multiexibicionista no Domínio de Auckland, conhecido pelo seu impressionante estilo neoclassicista, construído em 1929.
• Centro Aotea - Edifício do Centro Cívico de Auckland, concluído em 1989.
• Britomart Transport Center - o principal centro de transportes públicos da CDB num edifício histórico da Edwardian.
• Eden Park - o estádio principal da cidade e um anfitrião de jogos internacionais de râguebi e críquete. Apresentou as finais do Campeonato do Mundo de Rugby de 1987 e 2011.
• Karangahape Road - conhecida como "K' Road", uma rua no centro superior de Auckland com bares, clubes, lojas mais pequenas e um antigo distrito de luz vermelha.
• Aquário do Sea Life de Kelly Tarlton - um ambiente aquário e antártico no subúrbio oriental da Baía de Missão, construído num conjunto de antigos tanques de esgoto, mostrando pinguins, tartarugas, tubarões, peixes tropicais, raias de ferida e outras criaturas marinhas.
• MOTAT - o Museu de Transportes e Tecnologia, em Springs Ocidentais.
• Estádio Mt Smart - um estádio usado principalmente para jogos de rúgbi e futebol, e também concertos.
• Museu Marítimo da Nova Zelândia - apresenta exposições e coleções relacionadas à história marítima da Nova Zelândia em Hobson Wharf, adjacente ao porto de Viaduto.
• Ponsonby - um subúrbio e a rua principal imediatamente a oeste do centro de Auckland, conhecido por artes, cafés, cultura e vilas históricas.
• Queen Street - a principal via comercial da CDB, que vai da Karangahape Road até ao porto.
• Fim do arco-íris - parque de diversões com mais de 20 carreiras e atrações, baseado em Manukau.
• Catedral de São Patrício - Catedral Católica de Auckland. Um edifício gótico do século XIX que foi renovado de 2003 a 2007 para renovação e apoio estrutural.
• Sky Tower - a mais alta estrutura livre do hemisfério Sul, tem 328 m (1.076 pés) de altura e excelentes visões panorâmicas.
• Spark Arena - o centro de eventos no centro de Auckland terminou em 2007. Com 12.000 pessoas, ele é usado para eventos desportivos e de concertos.
• Viaduto Harbour - anteriormente um porto industrial, a bacia foi redesenvolvida como uma área marina e residencial na década de 1990. Serviu de base para as regatas da Taça dos Estados Unidos em 2000 e 2003.
• Western Springs Stadium - um anfiteatro natural usado principalmente em corridas de pontas de lança, concertos de rock e pop.

Cone de Maungawhau / Monte Eden, olhando para a cidade

Pontos de referência naturais

• Domínio de Auckland - construído sobre o anel de tuff do vulcão Pukekawa em 1843, o domínio é o mais antigo e um dos maiores parques da cidade. Localizada na interseção dos subúrbios de Parnell, Newmarket, e Grafton, está perto da CDB e oferece uma visão clara do porto e da Ilha de Rangitoto. O Museu Memorial da Guerra de Auckland fica no ponto mais alto do parque.
• Maungawhau / Monte Eden - um cone vulcânico com cratera pastosa. O ponto natural mais alto do istmo de Auckland, oferece uma visão de 360 graus da cidade e é, portanto, uma perspectiva turística popular.
• Maungakiekie / One Tree Hill - um cone vulcânico que domina a linha do horizonte sul dos subúrbios internos. Já não tem uma árvore no cume (após um ataque politicamente motivado contra a árvore anterior), mas é coroada por um obelisco.
• Ilha de Rangitoto - uma ilha que guarda a entrada do porto de Waitematā e forma uma característica proeminente no horizonte oriental. A ilha foi formada por uma erupção vulcânica há cerca de 600 anos, tornando-a tanto a mais jovem como a maior do vulcão do Campo Vulcânico de Auckland. A ilha atinge 260 metros de altura e oferece visões panorâmicas em todo o território de Auckland.
• Takarunga / Monte Victoria e Maungauika (Cabeça do Norte) - cones vulcânicos próximos em Devonport, ambos oferecendo opiniões sobre o Porto de Waitematā e a CBD. Ambos os morros foram fortificados com artilharia e bunkers no final do século XIX e foram mantidos como defesas costeiras até os anos 50.
• Tiritiri Matangi - uma ilha no Golfo de Hauraki localizada a 30 km (19 mi) a nordeste da CDB de Auckland. A ilha é uma reserva natural aberta que é gerida sob o controlo do Departamento de Conservação. É especificamente referido pela sua vida pássaro, incluindo takaore, North Island kōkako e kiwi.
• Ilha de Waiheke - a segunda maior ilha do Golfo de Hauraki, localizada a 21,5 km (13,4 mi) a leste da CDB de Auckland. É conhecida pelas suas praias, florestas, vinhedos e olivais.
• Os Intervalos Waitakere são uma faixa de colinas aproximadamente 25 km (16 mi) a oeste da CDB. Os morros correm de norte a sul ao longo da costa oeste da ilha do Norte por cerca de 25 km (16 mi) e chegam a um pico de 474 metros (1.555 pés). Uma parte significativa das colinas encontra-se dentro de um parque regional, que inclui numerosas faixas de rodagem dos arbustos. falésias costeiras até 300 metros (980 pés), despedaçadas intermitentemente pelas praias; entre as praias populares de surf da região estão Piha, Muriwai, Te Henga (Bethells Beach) e Karekare.

Auckland Council mantém relações com as seguintes cidades